ACQUISITION D'ATTITUDE  ( DETUMBLING)

UTILISATION DU QUATERNION D'ATTITUDE

AVEC UNE LOI "BPOINT" ET UNE ROUE

 

 

Avertissement

Cette page, plus générale et complète, reprend une grande partie de la

 phase de réduction des vitesses sans roue, afin de constituer la conclusion.

Rédigé février 2014

I Technologie disponible dans le nanosatellite

II Théorie

III Amélioration de la régulation

IV Simulation "detumbling"

 

 

 

Lors de la mise en orbite, c'est la phase cruciale, juste après l'injection en orbite, phase où les vitesses angulaires peuvent être très importantes et l'attitude  aléatoirement éloignée de l'attitude de travail. En anglais on dit que c'est la période de "Tumbling".

Cette phase d'acquisition se décompose en 2 :

1 - Phase de réduction des vitesses angulaires "Detumbling"; Le hasard pourrait très bien conduire à un satellite à l'envers de son attitude de travail ou en position quelconque

2 - Phase de pointage ou d'acquisition d'attitude de travail. Quelquefois la phase 2 est traitée en même temps que la phase 1

Cette phase est critique, car les panneaux solaires ne sont pas encore pleinement fonctionnels, les communications avec le sol quasi impossibles. Le satellite doit donc se gérer en automatique, avec une dépense minimale d'énergie. Cette configuration n'est pas loin du mode survie mis en oeuvre lors d'incidents sérieux de fonctionnement pour des satellites plus importants

I LA TECHNOLOGIE DISPONIBLE POUR UN NANOSATELLITE  :

 :Sans faire le tour de toutes les technologies possibles, indiquons que notre satellite est muni ' outre l'électronique et l'informatique ) de capteurs et d'actuateurs suivants:

- Capteurs de position et d'attitude

- Capteurs de vitesses angulaires

- Magnétomètres restituant 

    Le champ magnétique en axes satellite

    La dérivée de ce champ magnétique, vue par le satellite, soit si S est le satellite (ou repère qui lui est lié ) et B le champ magnétique de composantes ( Bx, By, Bz ) dans S

- Trois magnétocoupleurs, pouvant interagir avec le champ magnétique pour générer un couple sur le satellite

- Une roue de réaction disposée sur l'axe de tangage, pouvant générer un couple sur l' axe tangage ( non obligatoirement utilisée pour cette phase initiale ).

II UN PEU DE THEORIE :

 Gardons à l'esprit, l'essentiel qui est est de dissiper l'énergie de rotation, pour réduire les vitesses angulaires. La logique indique que tout amortissement s'exerce sur les vitesses, donc on s'intéresse aux dérivées des angles ( vitesse de rotation ) et du champ magnétique terrestre

Ro est le repère inertiel et S = ( x y z ) un repère lié au satellite S. Entre les deux, le repère orbital ( X Y Z ).

La génération de couples par des magnétocoupleurs, se heurte à l'impossibilité de générer un couple suivant l'axe du champ B. On peut en déduire que le champ B ne sera pas utile pour réduire d'une manière ou d'une autre une composante de rotation dans le sens de B.

NB : Fort heureusement le champ magnétique varie en direction tout au long de l'orbite, ce qui minimise cette servitude.

Seule la composante transversale de la rotation peut donc faire l'objet d'un traitement.

Ainsi on est amené à décomposer la rotation absolue du satellite en 2 termes, un transverse à B l'autre sur l'axe de B

La dérivée de B se calcule classiquement par :

Dans la dérivée satellite du champ, il apparaît 2 termes, le premier qui ne dépend que du mouvement de rotation du satellite, le deuxième uniquement du mouvement orbital.

Faisons une figure, suffisamment explicite:

Pour "contrer" la rotation transversale en utilisant une bobine programmée de moment magnétique M, donnant un couple opposé à la rotation transversale, et efficace, on peut choisir M comme suit

 

1°) Idée de base :

D'où le choix, connaissant la dérivée satellite de B, de prendre pour M le premier terme et considérer le second comme perturbateur ( espéré faible ), il sera sensiblement évalué plus loin ). Avec k, un gain scalaire.

 En résumé, on admet que la part essentielle de la dérivée de B provient des vitesses angulaires du satellite. Ainsi, le couple magnétique généré, s'oppose à la rotation transversale, comme le montre le calcul simple qui suit,.

 d'où de toute évidence l'effet amortisseur

REMARQUE TRES IMPORTANTE :

Le fait d'avoir négligé la dérivée absolue de B dans Ro est strictement équivalent à dire que, vues du repère absolu, les variations de B sont tellement petites devant celles dues à la rotation satellite, qu'on peut considérer B fixe dans le repère absolu. Nous reprendrons plus loin cette idée.

Cependant cette hypothèse impose de cesser la régulation lorsque la dérivée satellite est en norme inférieure à 1/5 de la norme de la vitesse absolue de B.

Une simulation rapide ( derivb00.m ) donne les composantes de la dérivée absolue.

Donc avec un maximum de 2.5 e-8 tesla/s. Comme la dérivée conservée est au maximum WT Bmax, avec Bmax de l'ordre de 5 e-5, pour que l'approximation reste valide il faut que le terme négligé soit au moins 4 ou 5 fois plus petit que celui conservé ce qui donne 

effectivement en dessous de cette valeur, le satellite sera en contrôle fin.

2°) Bilan énergétique :

Le calcul de la puissance de ce couple est simple 

Remarque : On pourrait dès lors s'inquiéter de ce que la composante de la rotation portée par B n'est pas réduite. C'est vrai, sauf que la grande variabilité du champ magnétique le long d'une orbite presque polaire est grande. L'effet amortisseur agira donc ailleurs sur cette composante qui n'apparaîtra pas toujours colinéaire à B, en d'autres points de l'orbite.

3°) Schéma fonctionnel :

Le schéma bloc du SCA d'acquisition pourrait sensiblement se résumer à ceci ( je ne suis pas un spécialiste des chaînes fonctionnelles )

 

3°) Etude mathématiques plus  fine et exacte de cette régulation :

Je reprends quelques idées déjà présentées dans mon site en 1994. Partant de 

 

on obtient  

Le couple contient deux termes de natures très différentes, le premier C1 qui dépend linéairement du vecteur W fait apparaître une matrice A(t) de cette relation linéaire, dépendant du temps (sur une orbite circulaire le champ ne dépend que de l'angle de rotation         j(t) = wo t pour nous t = 0 est un passage équateur ) et le deuxième terme C2 ne dépend que du temps et donc de la position sur l'orbite.   Il pourrait d'ailleurs s'évaluer analytiquement avec une bonne précision..

a) Couple C1 et matrice A(t) :

Le lecteur se convaincra que dans la base du satellite on a : C1 = A(t) W

774Le polynôme caractéristique de A(t) est : 

Cette matrice symétrique, possède une valeur propre l = 0 associée à un vecteur propre colinéaire à B et une valeur  propre double négative.  l = - B² associée au sous espace propre de dimension 2 orthogonal à B? Ce qui confirme des remarques déjà faites sur l'impossibilité de contrôler une rotation parallèle à B et l'effet amortisseur ( grâce au signe moins ) sur la composante transversale de la rotation.

2° ) Réflexions sur le couple C2

Ce couple ne dépend que du temps et varie de manière périodique.

 

Vérification par une simulation Matlab : derivb00.m, en utilisant la dérivation intermédiaire dans le repère orbital R

La simulation fournit un maximum de 3 e-12 Nm sur l'axe Y normal au plan orbital et un couple d'environ 3 e-13 Nm sur les axes X et Z du repère orbital.

Conséquences : il apparaîtra comme un couple perturbateur jouant le même rôle que le couple aérodynamique sur l'axe de tangage. Son effet serait donc un dépointage statique par rapport à la géocentrique, en l'absence de régulation. Sur les autres axes l'influence est anecdotique.

III AMELIORATION DE LA REGULATION :

 La première fois que j'ai abordé l'utilisation de la dérivée de B, j'ai eu un contact fructueux avec un ingénieur M DAMILANO, de chez MATRA, spécialiste du SCAO. La chance a voulu qu'à l'occasion de recherches sur Internet, je le retrouve comme inventeur de nombreux brevets concernant notamment l'acquisition d'attitude par l'utilisation de la loi q'il nomme en 'Bpoint'.

Je donne donc en annexes et en le citant une petite partie de ses idées et remarques, qui me semblent utiles à notre projet

Voir ANNEXES Il me faisait remarquer que le gain scalaire  k choisi pour amplifier la dérivée de B, ne tenait pas du tout compte des inerties du satellite. Or mécaniquement, l'inertie, comme son nom l'indique, va peser plus ou moins sur la réponse et donc chaque axe a sa constante de temps. Certains axes seront plus difficiles à contrôler que d'autres. C'est souvent le lacet qui est difficile à maîtriser, d'autant plus qu'il n'y a pas de gradient de gravité sur cet axe pour des satellites de révolution inertielle autour de z.

Je traduis donc ses conseils très précis par les considérations qui suivent,

1° ) Notations

2° ) Prise en compte des inerties

Le principe de base consiste toujours à utiliser la dérivée du champ magnétique terrestre, mais en adoptant un gain K matriciel prenant en compte les inerties satellite. Le moment magnétique est toujours choisi comme précédemment, mais avec une matrice de gains K dont l'expression s'imposera en temps voulu.

Posons A(t) = B².P où P est la matrice 

Plus haut, nous avons montré que A(t) est diagonalisable dans un repère X Y u où E = ( X Y ) est l'espace vectoriel orthogonal à u . Les valeurs propres de P sont -1, -1, 0, donc P(t) s'écrit très simplement dans cette base

Rappel : Le fait d'avoir supposé que la dérivée absolue de B,  ne dépendait que de la rotation de S, revient pratiquement à considérer le vecteur B comme quasi fixe dans le repère absolu.

Continuant sur cette idée, un repère  R = X Y u associé à B peut donc être considéré comme quasiment  fixe et pris comme un repère absolu Ra, le TMC donne dans ce repère.

Nous limitant au plan E orthogonal à u, il vient

Venons en donc à l'idée du spécialiste de MATRA qui explique, pouvoir faire en sorte, que toutes les composantes de la rotation transversale soient régulées avec la même constante de temps. C'est à dire avec une équation de la forme générale (1) ci-dessous, ce qui amène à avoir pour WT  une équation du type (2), montrant que les composantes transversales sont traitées à hauteur de l'inertie qui les concerne ( en clair éviter un petit couple sur une grosse inertie )

Ce qui est réalisable avec la  matrice K ci-dessous( ce que le lecteur vérifiera ):

3° ) Vérification

Avec l'expression de K, le couple C s'écrit , compte tenu de la relation

donnant

 

montrant que le couple C s'oppose à la rotation transversale et que les inerties sont prises en compte dans le gain sur chaque axe ( forte inertie sur un axe entraîne un couple en proportion de cette inertie sur l'axe).

On constatera aussi que la puissance dissipée (sous l'hypothèse du seul mouvement autour du centre d'inertie) est

3° ) ESTIMATIONS LIEES A LA COMMANDE

Le moment magnétique maximum M d'une bobine est de 0.2 Am2, on travaillera donc à 50% de cette valeur, soit 0.1 Am².

Le champ magnétique moyen B est de l'ordre de 2 à 4 e-5 Teslas. Choisissons la moyenne 3 e-5 teslas

Donc le couple moyen peut être au maximum MB de l'ordre de 3 e-6 Nm, ce qui permet de largement dépasser le niveau des couples perturbateurs.

En adoptant pour I le moment d'inertie maximum du satellite, soit celui en tangage de 36 e-3 kgm², il apparaît que la vitesse angulaire  transversale w et la constante de temps t, satisfont sensiblement )à la relation 

Autant dire et c'est très logique, plus les vitesses angulaires sont grandes, plus la constante de temps est grande et  l'opération de réduction des vitesses  longue.

NB : Se pose donc la question de la faisabilité,? A-t-on assez de temps et d'énergie, après l'injection pour réduire totalement les vitesses absolues.

En ce qui me concerne, je choisis une constante de temps de 1 h, ce qui devrait conduire à un bon amortissement en 3 à 5 heures( 20000 s environ ). La vitesse angulaire maximale supportée est donc de l'ordre de 0.3 rd/s. C'est déjà beaucoup

IV LA SIMULATION DU "DETUMBLING" :

 Nous sommes plutôt dans le vague car :

- Ne possédant pas d'estimation des valeurs maximales des vitesse angulaires

- Les angles pouvant être quelconques, les angles d'Euler ou de Cardan  risquent de poser des problèmes de singularités

Donc, il va falloir s'adresser aux quaternions, ce qui, au départ n'est pas une mince affaire

- L'énergie disponible n'est pas encore bien connue

- Ni le temps maximal de l'opération

- Au final, si le nanosatellite est à l'envers, quelle sera la procédure pour le retourner?

Nous commençons par l'aspect mathématique, qui une fois au point nous permettra de réfléchir avec plus de sérénité.

A - LES PARAMETRES ET LES EQUATIONS:

Dans le cas d'un mouvement inconnu, c'est le cas après l'injection, l'utilisation d'un paramétrage angulaire ( Angles Cardan ou d'Euler ) peut conduire à des singularités et des "divisions par 0" ce que les calculateurs n'aiment pas.

Une solution, pour l'attitude est de représenter l'attitude par un quaternion, qui lui est défini en toute circonstance. Les vitesses seront données par le vecteur rotation.

On introduit donc un vecteur d'état à 7 composantes, comprenant la rotation inertielle W et le quaternion d'attitude Q du satellite par rapport au repère orbital relatif X Y Z 

Vous trouverez aux adresses suivantes ( adresse 1 & adresse 2, les équations matricielles de comportement du quaternion Q ( pour ce cas particulier où Q représente l'attitude relative dans le repère orbital XYZ) et de W avec le TMC.

Le second membre devra contenir tous les couples en jeu, y compris celui de la commande avec la dérivée de B

Les équations utilisent 2 matrices Ms et la matrice d'inertie I

B - LE SYSTEME DIFFERENTIEL DU SYSTEME AVEC ROUE SOUS FORME CANONIQUE:

La roue de moment d'inertie J, disposée sur l'axe de tangage, tourne à l'instant à la vitesse angulaire w. L'inertie ( roue bloquée ) est prise en compte dans la matrice d'inertie satellite. La dérivée -Jdw/dt apparaît comme couple réactif de commande Cmagn au second membre de l'équation du TMC et les couplages induits par la rotation roue sont présents au second membre.

Le TMC donne avec des notations évidentes et la présence d'une roue sur l'axe tangage y

soit

Le couple résultant de toutes les actions est fonction de X et éventuellement du temps.

Par exemple le gradient de gravité s'exprimera à l'aide du quaternion d'attitude, celui de la roue fera l'objet de la commande etc...

Ainsi le vecteur d'état X vérifie une équation de forme classique pour l'intégration:

F comporte 7 lignes, les 3 premières déduites du TMC et les 4 dernières du comportement de Q

Le schéma bloc de la simulation pourrait ressembler à :

La récupération des angles pourrait s'opérer par les relations suivantes où la difficulté d'une division par 0 est maîtrisée par arctang2:

Obtention de ces relations en utilisant la matrice de passage exprimée avec les angles et celle exprimée avec le quaternion.

REMARQUE ESSENTIELLE :

Quand l'amortissement sera mis en place, il ne faudra pas oublier que ce sont les composantes de la rotation absolue qui sont réduites voire annulées. Ce qui signifie que notre nanosatellite sera fixe ou quasi fixe en repère inertiel. Il sera pointé inertiel. Il restera donc une rotation de tangage à annuler, si on veut respecter la consigne d'alignement sur le repère orbital XYZ.

Or l'application de ce satellite nécessite qu'il soit pointé Terre, ce qui demandera de le faire tourner autour du tangage pour aligner ses axes sur ceux du repère orbital. C'est donc une phase à anticiper et résoudre!!

Y-a-t-il une astuce pour éviter cette opération, je l'ignore.

D - LES VERIFICATIONS POSSIBLES AVANT INTRODUCTION DES COUPLES EXTERNES:

S'agissant d'un seul solide, dans le champ de gravitation, si on oublie le gradient de gravité, on est devant un problème classique dit de Poinsot :

VERIFICATION DES EQUATIONS DU TMC : Ces équations sont indépendantes de celles du quaternion, donc peuvent se vérifier directement en ne regardant que les composantes p q  r.

1 - Avec une matrice d'inertie quelconque et sans couples externes, gradient éliminé, l'énergie doit se conserver  OK Simulation réussie

2 - Avec une matrice d'inertie de révolution autour de z, donc avec D = Irl = 0, et des vitesses angulaires nulles, on doit retrouver le pointage inertiel parfait, qui doit se traduire par un quaternion Q constant en repère inertiel et donc avec une composante sur Y constante et des composantes sinusoïdales sur X et Y, à la période orbitale. OK Simulation réussie

3 - Avec une matrice d'inertie de révolution autour de z, donc avec D =0, une rotation axiale ( lacet ro ) et une rotation transversale ( par exemple de roulis w ), on doit retrouver les résultats classiques du mouvement de Poinsot, à savoir:

- Le moment cinétique est constant de 2 manières Vérification réussie

 - En module et alors A²p²+B²q+c²r²=H²=cste & p²+q²+r²=cste et dans le repère inertiel, il faut alors imposer à H un changement d'axes faisant passer du repère XYZ à un repère inertiel, celui de XYZ au passage équateur. OK simulation réussie

- Un mouvement de l'axe z, conique avec un cône centré sur une direction inertielle fixe, une ouverture a du cône donnée  par

 tg(a)=I22 w / I33 ro

VERIFICATION DES EQUATIONS DU QUATERNION

Le second module, intègre le quaternion, avec la connaissance de p q r. On peut vérifier qu'il fonctionne correctement, en essayant de retrouver la ROTATION SATELLITE PAR RAPPORT AU REPERE ORBITAL grâce à la relation  ( voir cours 1 ou cours 2), exprimée en repère satellite

étant entendu que la multiplication est celle de l'espace des quaternions. Je crée une fonction produit de 2 quaternions p et q, nommée prodquat(p,q). Rappelons le mode de calcul utilisant l'écriture avec partie réelle et partie vectorielle

Quelques remarques ou résultats:

1 - La normalisation du quaternion fonctionne parfaitement bien, avec un écart entre le max de la norme et le min de l'ordre de 4 10-15

2 - Le calcul du vecteur rotation absolue du satellite par les quaternions et par le TMC donne le même résultat

3 - Le calcul de l'énergie donne un résultat identique par toutes les méthodes

CONCLUSION -> INTEGRATEUR AU POINT

4 -On passe à la mise en place des perturbations:

 a) Le gradient de gravité seul, qui devrait conduire à une oscillation stable en roulis et tangage, avec un lacet divergent, car le gradient ne joue pas sur le lacet.

NB :Pour une plus grande efficacité du gradient, je redescends le satellite à 300 km du sol

5 - On peut tester l'amortissement sur le cas simple suivant:

- Matrice inertie cylindrique

- Seul mouvement de lacet

- Orbite strictement polaire

- Champ magnétique dipolaire n'ayant donc que 2 composantes BX et BY dans le plan orbital

Le moment créé, en prenant un gain à une dimension,  est alors strictement porté par l'axe de tangage, sans termes parasites.

5 - On peut aussi avec le seul gradient de gravité en jeu, tester avec une matrice d'inertie toujours diagonale, mais avec axes diversifiés, les oscillations stables en roulis tangage, avec un lacet qui s'échappe.

E - LES PERTURBATIONS:

Commençons par la plus connue, celle due au gradient de gravité

1- Gradient de gravité :

Puisque Z est la géocentrique pointée zénith, l'expression bien connue est donnée par:

On reconnaît la matrice d'inertie I, les éléments de la matrice de passage de XYZ à xyz et la pulsation orbitale wo. La programmation ne posera pas de problème, avec le vecteur d'état qui contient le quaternion d'attitude Q

Avec les 3 inerties principales distinctes, dans le bon ordre, un semblant de stabilisation devrait apparaître sur les 3 axes, seul le produit d'inertie I23 pourrait réserver une surprise.

NB : Cependant dans la réduction des vitesses angulaires le gradient sera simplement anecdotique.

2 - AUTRES PERTURBATIONS:

Identiques à celles du pointage fin

F : LA REGULATION PAR LA DERIVEE DU CHAMP MAGNETIQUE:

NB : Dans les conditions réelles, la dérivée du champ est fournie par le boîtier des magnétomètres, en parallèle avec le champ magnétique B, connu à bord, dans les axes satellite.

MON CHOIX: J'ai un champ B analytique, connu en axes orbitaux XYZ. Je le transforme en axes satellite xyz et je l'utilise tel quel ainsi que sa dérivée, calculée avec l'opérateur Matlab.

Voir plus loin, la commande optimale permettant de réduire au maximum le temps de "DETUMBLING" tout en travaillant à la limite des possibilité des magnétocoupleurs.

NOTE PARTICULIERE DE PROGRAMMATION :

Le cahier des charges impose un moment magnétique maximum pour les bobines, de valeur 0.2 Am². Il est strictement impossible de prévoir ce que seront les valeurs des moments magnétiques programmés. Donc, il faut limiter ces moments magnétiques. 2 moyens se présentent

    1- Des blocs limiteur d'amplitude comme ci-dessous?

    Cette méthode a l'inconvénient, de ne pas maintenir le moment magnétique en proportions, le couple enduite calculé, ne sera pas opposé à la rotation transversale. Je     m'explique si la rotation est [4 6 -8] que le moment est M=[-0.04  -0.06  +0.08], on le garde ( il est proportionnel à la rotation) mais s'il vaut [0.2 -0.3 +0.4] on le tronque à [0.2  -0.2 +0.2] et il n'est plus proportionnel à la rotation, son effet pourrait être délétère.

    2- Limiter le niveau des moments magnétiques directement dans la fonction qui les génère. Le calcul ci-dessous préservera la proportionnalité tout en limitant la valeur à 0.2 Am²

mt_mgn=K_mat*B_prime';                                                           % Moment magnétique calculé
maxi=[abs(mt_mgn(1)),abs(mt_mgn(2)),abs(mt_mgn(3))];        % Test du maximum 
test=max(maxi);


if test>=0.2
y=0.2*mt_mgn/test;                                                                      % Moment limité proportionnellement
end


if test<0.2
y=mt_mgn;                                                                                     % Moment conservé proportionnellement

end

 3- Commande optimale : Solution adoptée :

a) Limiter à chaque instant le niveau de la  bobine la plus sollicitée, tout en gardant la proportionnalité.

b) En fin de régulation, la vitesse angulaire transversale diminue et donc les bobines ne sont plus utilisées à leur potentiel maximum. Or cette phase de réduction des vitesses doit être la plus rapide possible. Donc il faut relever le moment magnétique de celle qui est le plus sollicitée à 0.2 Am², tout en gardant la proportionnalité. On aura ainsi minimisé la durée de la phase de réduction. ce qui m'a conduit à cette programmation que l'on retrouvera dans la fonction saturmom.m, récupérable en format txt

if test>=0.2
y=0.2*mt_mgn/test;
end

if test<0.2
y=mt_mgn;
y=0.2*mt_mgn/test;
end

et au résultat suivant:

CONCLUSION SUR LA COMMANDE OPTIMALE:

NB : Dans es conditions, le choix d'un gain t n'est plus vraiment nécessaire. En somme le gain évolue en continu pour optimiser le temps de réduction des vitesses

G : LES SIMULATIONS ( Avec    reg_derB.m     ):  Récupérer les fichiers de simulation

NB : J'ai profiteé de travaux en 1994, où j'avais déjà programmé un amortissement avec la dérivée de B.

Quelques résultats avec la programmation optimale, (satellite de révolution, orbite normale )

PREMIERE SIMULATION SIMPLE :

Orbite polaire basse 222 km, pour avoir un champ maximum et dans le plan orbital. Donc seul le tangage varie si tangage(0)=0.1 et vitesse de tangage = 0.1 rd/s.

Matrice d'inertie de révolution autour du tangage (  I t= 36e-3)

La rotation initiale absolue est donc  etat_init=[ 0   0.1012   0    0.9988    0   0.05   0], l'énergie  initiale E=0.5 *36e-3*0.1012^2 = 1.842 e-4 J

La vitesse absolue de tangage ( autour de y ) décroît et tend vers la vitesse angulaire orbitale, ce qui signifie que l'axe tend à devenir inertiellement fixe.

Cette opération est réalisée en 20000 s avec une constante de temps de 3000 s

 

L'énergie décroît et la valeur finale est 

energie(length(energie))=2.6850e-006 J

Valeur limite calculée

E=0.5*36e-4*0.011775^2=2.4957 e-7 J

Les vitesses résiduelles p et r en roulis lacet sont au maximum de 6e-6 rd/s.

Il est temps de passer au mode fin. Donc prévoir un STOP

Les moments amagbétiques ne dépassent pas en fin de simulation 0.02 Am² soit 10% du maximum autorisé.

 

 

Ci contre les couples de commande

 

Energie absolue avec perturbations
Moments magnétiques finaux avec perturbations
Vitesse absolue de tangage avec perturbations

Guiziou Robert décembre 2013

 

ANNEXES :

 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/58/55/25/PDF/NGUYEN_Hoang_Van_2011_archivage.pdf

http://michel.llibre.pagesperso-orange.fr/docs/quaternions.pdf

LES IDEES DE M DAMILANO

NB : Les parties rouges retiennent particulièrement mon attention

 Récupérées  à http://www.google.com/patents/EP0778201B1?cl=fr

       Description